Работают в режиме самосмазывания и ограниченной подачи смазки при давлении до 12 Мпа, при скоростях скольжения в диапазоне 3-8 м/с, при повышенных температурах до 250⁰С. Применяются как подшипники скольжения для тормозной рычажной передачи грузовых, пассажирских вагонов, а также другого подвижного состава ж/д транспорта.

Коэффициент трения 0,01-0,1;

Пористость — 15 — 20;

Масловпитываемость — не менее 1,6%;

Предел прочности при сжатии — 530-550 МПа;

Предел прочности при изгибе — 200МПа;

Твердость — не менее 70 НВ;

Временное сопротивление при растяжении — 150 МПа;

Ударная вязкость — 25 кДж/м.кв.

Втулка для тормозной рычажной передачи железнодорожного вагона.